1. Forskjellen mellom kamfølger og rullelager
Selv om kamfølgere og rullelagre er rullende komponenter, er de designet for forskjellige formål. Kamfølger brukes hovedsakelig til å spore sporet eller kamprofilen, som er en av bevegelsesutøvende elementer, mens rullelagre hovedsakelig brukes til å støtte roterende aksel, som er et typisk roterende støtteelement.
Kamfølgere må vanligvis rulle gjentatte ganger på en styreskinne, glide- eller kamoverflate, så de trenger ikke bare å kunne rulle, men også være sterk slagfasthet og slitebestandige. Rullelagre legger mer vekt på rotasjonsnøyaktighet, lav friksjon og langsiktig-kontinuerlig drift.
2.Strukturelle forskjeller
Strukturelt sett er kamfølgeren vanligvis utformet med en tykk-vegget ytre ring og tåler ytre støt og eksentriske belastningstrykk effektivt. Mange kamfølgere er også utstyrt med skruer, eksentriske aksler eller monteringshull for enkel festing direkte til enhetens struktur.
Strukturen til rullelagre er relativt standard, vanligvis inkludert indre ring, ytre ring, rulle og bur. Den er avhengig av ruller som ruller mellom to ringer for å redusere friksjonen og krever derfor høy intern maskineringsnøyaktighet. Rullelagre legger mer vekt på rotasjonsstabilitet og ytelse med høy-hastighet enn på å tåle eksterne støt.
I tillegg er den ytre ringen på kamfølgeren ofte i direkte kontakt med sporet, slik at den ytre ringen blir utsatt for spesiell varmebehandling, vanligvis med høyere hardhet. Fokuset på rullelager er å styrke kontaktflaten mellom rullen og rullen og forbedre rullens rotasjonslevetid.
3.Forskjeller i arbeidsmetoder
Kamfølgeren beveger seg ofte opp og ned, svinger eller av og til med kamprofilen under drift. Denne typen bevegelse vil føre til at kraftretningen endres konstant, så utmattelsesmotstanden til delene er veldig høy.
rullelagre fungerer i en relativt enkel modus, hovedsakelig rundt den faste aksen for kontinuerlig rotasjon. Dens kjerneoppgave er å redusere rotasjonsfriksjon, forbedre effektiviteten til mekanisk drift og gjøre den mer egnet for høy-hastighet og stabil drift.
Enkelt sagt, kamfølgere har en tendens til å følge en bevegelsesbane, mens rullelagre har en tendens til å støtte roterende bevegelse.
4. Forskjell i bæreevne
Kamfølger tåler vanligvis store radielle belastninger og en viss støtbelastning. I automasjonsutstyr vil hyppige mekaniske bevegelser gi sterk støt, så kamfølgere må ha sterk trykkmotstand.
Selv om rullelagre også har høy bæreevne, brukes de hovedsakelig for å optimalisere roterende belastninger. Ulike typer rullelagre tåler også aksiale krefter eller kombinasjonsbelastning, men er vanligvis ikke egnet for langvarig-sterk sjokk.
I tillegg er kamfølgeren ofte utsatt for eksentriske krefter, så utformingen av kamfølgeren tar hensyn til den generelle stivheten. Rullelagre legger mer vekt på jevnheten i kontakten til interne rullelagre.
6. Forskjeller i installasjonsmetoder
kamfølgernes installasjonsmetode er mer fleksibel, mange produkter er utstyrt med gjengede aksler, kan festes direkte til robotarmen, glideren eller styreskinnen. Noen eksentriske produkter kan også justeres for å møte enhetens presisjonskrav.
Rullelager krever vanligvis å være montert på aksler og lagerfester for å bli posisjonert gjennom interferenskoordinering eller faste strukturer. I installasjonsprosessen er nøyaktigheten av koaksial grad og dimensjoner høy, ellers vil det påvirke levetiden.
6.Varians i bruksscenarier
Cam er mye brukt i automasjonsutstyr, pakkemaskineri, logistikktransportutstyr, utskriftsutstyr, mekaniske styreskinnesystemer osv.. For eksempel kan kamsporingsenheter brukes til å montere styreruller og robotarmsporingsenheter på samlebånd.
Rullelagre er mye brukt i motor, bil, hastighetsreduksjon, vifte, maskinverktøy, anleggsmaskiner og annet roterende utstyr. Så lenge støtten til den roterende akselen er involvert, brukes vanligvis lagerprodukter.
7. Forskjeller mellom vedlikehold og levetid
Kamfølgere krever høy smøring på grunn av hyppige støt og komplekse bevegelser. Hvis smøringen er utilstrekkelig, er kontaktområdet mellom den ytre ringen og skinnen lett å slite.
Rullelagre tar mer hensyn til intern smøring og tetningsytelse. Hvis det er mangel på smøring under lang drift med høy-hastighet, er det lett å forårsake temperaturøkning og skade på løpebanen.
Under normale arbeidsforhold er den kontinuerlige levetiden til rullelagre vanligvis lang, mens levetiden til kambevegelige deler påvirkes av støtfrekvens og arbeidsmiljø.