Arbeidsprinsipp for lineær guide:
Det kan forstås som en rullende guide, som er en uendelig rullende syklus av stålkuler mellom glidebryteren og føringsskinnen, slik at lastplattformen enkelt kan bevege seg langs føringsskinnen med høy presisjon og linearitet, og redusere friksjonskoeffisienten til den vanlige tradisjonelle skyveføreren. En femtiende, kan lett oppnå høy posisjonering nøyaktighet. Utformingen av den endelige enheten mellom glidebryteren og føringsskinnen gjør at den lineære føringsskinnen tåler belastningene på opp, ned, til venstre, høyre og andre retninger samtidig. Det patenterte resirkuleringssystemet og den forenklede strukturdesignen gjør ATSIs lineære styreskinne jevnere og lavere støybevegelse.
Glidebryteren endrer bevegelsen fra en kurve til en rett linje. Det nye styreskinnesystemet gjør det mulig for maskinverktøyet å oppnå rask matehastighet. I tilfelle av samme spindelhastighet, er rask fôr karakteristisk for lineære føringsskinner. Lineære guider, som flate guider, har to grunnleggende komponenter; den ene er en fast komponent, og den andre er en bevegelig komponent. Siden lineære guider er standardkomponenter, for maskinverktøyprodusenter. Det eneste du må gjøre er å maskinplanet av monteringsskinnen og parallellismen til justeringsskinnen. Selvfølgelig, for å sikre nøyaktigheten av maskinverktøyet, er en liten mengde skraping på sengen eller kolonnen viktig. I de fleste tilfeller er installasjonen relativt enkel. Føringsskinnen som brukes som føring er herdet stål, som er plassert på installasjonsflyet etter finsliping. Sammenlignet med planguiden er geometrien til den lineære guidens tverrsnitt mer komplisert enn flyguiden. Årsaken til kompleksiteten er at spor må bearbeides på guiden for å lette bevegelsen av glidende element. Figuren og antall spor avhenger av maskinverktøyet som skal fullføres Funksjon. For eksempel sammenlignes et jernbanesystem som bærer både lineær kraft og subversiv dreiemoment med et jernbanesystem som bare bærer lineær kraft. Designet er veldig annerledes.
Den grunnleggende funksjonen til det faste elementet (skinne) av det lineære styresystemet er som en lagerring, en brakett for montering av en stålkule, og formen er "v". Braketten omslutter toppen og sidene av skinnen. For å støtte arbeidsdelene på maskinverktøyet, har et sett med lineære føringer minst fire braketter. For å støtte store arbeidsdeler kan antall parenteser være mer enn fire.
Når arbeidsdelene på maskinverktøyet beveger seg, sirkulerer stålkulene i sporet på braketten, og slitasjen på braketten fordeles til hver stålkule, og dermed forlenge levetiden til den lineære guiden. For å eliminere gapet mellom braketten og føringsskinnen, kan forhåndslasting forbedre stabiliteten til skinnesystemet og oppnå forhåndsinnlasting. En overdimensjonert stålkule er installert mellom føringsskinnen og braketten. Toleransen for stålkulediameteren er ± 20 mikrometer. I trinn på 0,5 mikron blir stålkulene skjermet og sortert og installert på henholdsvis føringsskinnene. Størrelsen på pre-load avhenger av kraften som virker på stålballen. Hvis kraften som virker på stålkulen er for stor og førlastingstiden er for lang, noe som resulterer i økt støttemotstand av braketten, vil det oppstå et problem med balansehandling; for å forbedre systemets følsomhet og redusere bevegelsesmotstanden, må forhåndsbelastningen reduseres tilsvarende For å forbedre bevegelsesnøyaktigheten og nøyaktigheten oppbevaring, er det nødvendig å ha nok pre-plus negative tall, som er to motstridende aspekter.
Når arbeidstiden er for lang, begynner stålkulene å bære, og forhåndsbelastningen som påføres stålkulene begynner å svekkes, noe som resulterer i en reduksjon i bevegelsesnøyaktigheten til arbeidsdelene på maskinverktøyet. Hvis du vil opprettholde den opprinnelige nøyaktigheten, må du bytte ut skinnebraketten, eller til og med erstatte skinnen. Hvis skinnesystemet allerede har pre-loading effekt. Nøyaktigheten av systemet har gått tapt, og den eneste måten er å erstatte de rullende elementene.
Utformingen av styreskinnesystemet streber etter å ha det største kontaktområdet mellom det faste elementet og det bevegelige elementet, som ikke bare kan forbedre systemets bæreevne, men kan også motstå slagkraften som genereres av intermitterende kutting eller tyngdekraft, spre kraften og utvide bærende kraftområdet. For å oppnå dette er sporet formen på styreskinnesystemet forskjellig, og det er to representative. En kalles gotisk (spiss bue), formen er en halvsirkelformet forlengelse, og kontaktpunktet er toppunktet; den andre Formen er sirkulær bue, som også kan spille samme rolle. Uansett hva slags struktur, er formålet bare ett, og streber etter å få mer rullende stål ball radius kontakt med styreskinnen (fast element). Faktorene som bestemmer systemets ytelsesegenskaper er: hvordan de rullende elementene kontakter føringsskinnen er nøkkelen til problemet.